Mini ventilador centrífug elèctric sense escombretes de 12 vdc

Un nombre diferent de camps d'estator i induït, així com la seva connexió, proporcionen diferents característiques inherents de regulació de velocitat i parell. La velocitat d'un motor de corrent continu es pot controlar canviant la tensió aplicada a l'induït. La resistència variable en el circuit de l'induït o el circuit de camp permet el control de velocitat. Els motors de corrent continu moderns sovint estan controlats per sistemes d'electrònica de potència que ajusten la tensió "tacant" el corrent de corrent continu en cicles d'encesa i apagat que tenen una tensió inferior efectiva.

Com que el motor de corrent continu bobinat en sèrie desenvolupa el seu parell més alt a baixa velocitat, sovint s'utilitza en aplicacions de tracció com ara locomotores elèctriques i tramvies. El motor de corrent continu va ser el pilar dels accionaments elèctrics de tracció tant en locomotores elèctriques com dièsel-elèctriques, tramvies/tramvies i plataformes de perforació elèctriques dièsel durant molts anys. La introducció de motors de corrent continu i un sistema de xarxa elèctrica per fer funcionar maquinària a partir de la dècada de 1870 va iniciar una nova segona revolució industrial. Els motors de corrent continu poden funcionar directament amb bateries recarregables, proporcionant la força motriu per als primers vehicles elèctrics i els cotxes híbrids i els cotxes elèctrics actuals, així com conduir una gran quantitat d'eines sense fil. Avui dia, els motors de corrent continu encara es troben en aplicacions tan petites com joguines i unitats de disc, o en grans mides per operar laminats d'acer i màquines de paper. Els grans motors de corrent continu amb camps excitats per separat s'utilitzaven generalment amb accionaments de bobinador per a polipasts de mines, per a un parell elevat i un control suau de velocitat mitjançant accionaments de tiristor. Ara es substitueixen per grans motors de corrent altern amb variadors de freqüència.