Mini ventilador turbo per a pila de combustible de 10kw
Característiques del ventilador
Nom de marca: Wonsmart
Alta pressió amb motor dc sense escombretes
Tipus de ventilador: Ventilador centrífug
Tensió: 48vdc
Coixinet: coixinet de boles NMB
Indústries aplicables: planta de fabricació
Tipus de corrent elèctric: DC
Material de la fulla: plàstic
Muntatge: ventilador de sostre
Lloc d'origen: Zhejiang, Xina
Tensió: 24 VDC
Certificació: ce, RoHS
Garantia: 1 any
Servei postvenda prestat: suport en línia
Temps de vida (MTTF):> 20.000 hores (menys de 25 graus C)
Pes: 3 Kgs
Material de la carcassa: PC
Mida de la unitat: D110*H107mm
Tipus de motor: Motor trifàsic sense escombretes de CC
Controlador: extern
Pressió estàtica: 30 kPa
Dibuix
Rendiment del ventilador
El ventilador WS145110-48-150-X300-SR pot assolir un flux d'aire màxim de 29 m3/h a una pressió de 0 kpa i una pressió estàtica màxima de 30 kpa. Té una potència d'aire de sortida màxima quan aquest ventilador funciona a una resistència de 18 kPa si establim 100% PWM, té el màxim. eficiència quan aquest ventilador funciona a una resistència de 16 kPa si establim el 100% PWM. Altres rendiments del punt de càrrega consulteu la corba PQ següent:
Avantatge del ventilador sense escombretes DC
(1) El ventilador WS145110-48-150-X300-SR té motors sense escombretes i coixinets de boles NMB a l'interior, cosa que indica una vida útil molt llarga; El MTTF d'aquest ventilador pot arribar a més de 30.000 hores a una temperatura ambiental de 20 graus C.
(2) Aquest ventilador no necessita manteniment;
(3) Aquest ventilador accionat per un controlador de motor sense escombretes té moltes funcions de control diferents, com ara la regulació de la velocitat, la sortida del pols de velocitat, l'acceleració ràpida, el fre, etc. Es pot controlar fàcilment amb màquines i equips intel·ligents.
(4) Accionat pel controlador del motor sense escombretes, el ventilador tindrà proteccions contra sobreintensitat, sota/sobretensió i parada.
Aplicacions
Aquest ventilador es pot utilitzar àmpliament a la màquina de buit, la pila de combustible.
Com utilitzar el ventilador correctament
Aquest ventilador només pot funcionar en sentit CCW. Invertir la direcció de funcionament de l'impulsor no pot canviar la direcció de l'aire.
Filtreu a l'entrada per protegir el ventilador de la pols i l'aigua.
Mantingueu la temperatura ambiental tan baixa com sigui possible per allargar la vida útil del ventilador.
Preguntes freqüents
P: Podem connectar aquest ventilador d'aire centrífug directament a la font d'alimentació?
R: Aquest ventilador té un motor BLDC a l'interior i necessita una placa controladora per funcionar.
P: Quin tipus de font d'alimentació utilitzarem per impulsar aquest ventilador?
R: En general, els nostres clients utilitzen una font d'alimentació de commutació de 24 vdc o una bateria Li-on.
P: També veneu una placa controladora per a aquest ventilador?
R: Sí, podem subministrar una placa controladora adaptada per a aquest ventilador.
Quan es va desenvolupar per primera vegada la tecnologia dels motors elèctrics i de corrent continu, gran part de l'equip va ser cuidat constantment per un operador format en la gestió de sistemes de motor. Els primers sistemes de gestió de motors eren gairebé completament manuals, amb un encarregat d'encendre i aturar els motors, netejar l'equip, reparar qualsevol fallada mecànica, etc.
Els primers motors d'arrencada de corrent continu també eren completament manuals, com es mostra en aquesta imatge. Normalment, l'operador va trigar uns deu segons a avançar lentament el reòstat a través dels contactes per augmentar gradualment la potència d'entrada fins a la velocitat de funcionament. Hi havia dues classes diferents d'aquests reòstats, una utilitzada només per a l'arrencada i una altra per a l'arrencada i la regulació de la velocitat. El reòstat d'arrencada era menys costós, però tenia elements de resistència més petits que es cremarien si calia fer funcionar un motor a una velocitat reduïda constant.
Aquest motor d'arrencada inclou una funció de retenció magnètica sense tensió, que fa que el reòstat surti a la posició d'apagat si es perd energia, de manera que el motor no intenti reiniciar-se després a la posició de plena tensió. També té una protecció contra sobreintensitat que activa la palanca a la posició apagada si es detecta un corrent excessiu per sobre d'una quantitat determinada.
