Ventilador centrífug petit de 48 V CC amb motor sense escombretes de la Xina, fàbrica i fabricants | Wonsmart
1

producte

Ventilador centrífug petit de 48 V CC amb motor sense escombretes

Ventilador centrífug elèctric d'alumini d'alta pressió de 24 V CC amb motor sense escombretes. Apte per a màquines de buit, piles de combustible, equips mèdics i inflables.


  • Model:WS10690-48-240-S250
  • Voltatge:48 V CC
  • Flux d'aire:120 m3/h
  • Pressió de l'aire:10 kpa
  • Detall del producte

    Etiquetes de producte

    Característiques del bufador

    Nom de marca: Wonsmart

    Alta pressió amb motor de corrent continu sense escombretes

    Tipus de ventilador: Ventilador centrífug

    Voltatge: 48 V CC

    Rodament: Rodament de boles NMB

    Tipus: Ventilador centrífug

    Indústries aplicables: Planta de fabricació

    Tipus de corrent elèctric: CC

    Material de la fulla: plàstic

    Muntatge: Ventilador de sostre

    Lloc d'origen: Zhejiang, Xina

    Certificació: CE, RoHS, Reach, ISO9001

    Garantia: 1 any

    Servei postvenda ofert: Assistència en línia

    Temps de vida útil (MTTF): >20.000 hores (menys de 25 graus C)

    Pes: 430 grams

    Material de la carcassa: alumini

    Mida: D87mm * H78mm

    Tipus de motor: Motor trifàsic de corrent continu sense escombretes

    Pressió estàtica: 10 kPa

    Dibuix

    z

    Rendiment del bufador

    El ventilador WS10690-48-240-X200 pot assolir un flux d'aire màxim de 120 m3/h a una pressió de 0 kpa i una pressió estàtica màxima de 10 kpa. Té la màxima potència d'aire de sortida quan aquest ventilador funciona a una resistència de 4,5 kPa si configurem el 100% PWM, té la màxima eficiència quan aquest ventilador funciona a una resistència de 4,5 kPa si configurem el 100% PWM. Altres resultats de rendiment del punt de càrrega es refereixen a la corba PQ següent:

    WS10690-48-240-X300 曲线图

    Avantatge del bufador sense escombretes de CC

    (1) El bufador WS1069048-240-X200 té motors sense escombretes i rodaments de boles NMB a l'interior, cosa que indica una vida útil molt llarga; el MTTF d'aquest bufador pot arribar a més de 15.000 hores a una temperatura ambiental de 20 graus C.

    (2) Aquest bufador no necessita manteniment

    (3) Aquest bufador accionat per un controlador de motor sense escombretes té moltes funcions de control diferents, com ara la regulació de la velocitat, la sortida d'impulsos de velocitat, l'acceleració ràpida, el fre, etc. Es pot controlar fàcilment mitjançant màquines i equips intel·ligents.

    (4) Impulsat per un motor sense escombretes, el ventilador tindrà proteccions contra sobrecorrent, sobretensió/subtensió i bloqueig.

    Aplicacions

    Aquest bufador es pot utilitzar àmpliament en torradores de cafè, màquines de buit i ventilació.

    Com utilitzar correctament el bufador

    720180723

    Preguntes freqüents

    P: Com puc reduir el soroll del bufador?

    A: Molts dels nostres clients utilitzen escuma i silicona per omplir entre el ventilador i la màquina per aïllar el soroll del ventilador.

    P: Què podem fer si les condicions de treball són brutes?

    A: Es recomana fermament muntar un filtre a l'entrada del ventilador.

    Els motors sense escombretes s'han convertit en una opció popular per a aeromodels, inclosos helicòpters i drons. La seva relació potència-pes favorable i l'àmplia gamma de mides disponibles, des de menys de 5 grams fins a motors grans amb una potència nominal de quilowatts, han revolucionat el mercat del vol de modelisme elèctric, desplaçant pràcticament tots els motors elèctrics amb escombretes, excepte els avions de baixa potència i econòmics, sovint de joguina. També han fomentat el creixement d'aeromodels elèctrics senzills i lleugers, en lloc dels motors de combustió interna anteriors que impulsaven models més grans i pesants. L'augment de la relació potència-pes de les bateries modernes i els motors sense escombretes permet que els models ascendeixin verticalment, en lloc de pujar gradualment. El baix soroll i la manca de massa en comparació amb els petits motors de combustió interna de combustible incandescent és una altra raó de la seva popularitat.

    Les restriccions legals per a l'ús d'aeronaus amb motors de combustió en alguns països, sovint a causa del potencial de contaminació acústica —fins i tot amb silenciadors dissenyats específicament per a gairebé tots els motors de models disponibles durant les últimes dècades— també han donat suport al canvi cap a sistemes elèctrics d'alta potència.


  • Anterior:
  • Següent:

  • Escriu el teu missatge aquí i envia'ns-el