Nom de marca: Wonsmart
Alta pressió amb motor dc sense escombretes
Tipus de ventilador: Ventilador centrífug
Tensió: 48vdc
Coixinet: coixinet de boles NMB
Indústries aplicables: planta de fabricació
Tipus de corrent elèctric: DC
Material de la fulla: alumini
Muntatge: ventilador de sostre
Lloc d'origen: Zhejiang, Xina
Certificació: ce, RoHS
Garantia: 1 any
Servei postvenda prestat: suport en línia
Temps de vida (MTTF):> 20.000 hores (menys de 25 graus C)
Pes: 886 grams
Material de la carcassa: PC
Mida: 130 mm * 120 mm
Tipus de motor: Motor trifàsic sense escombretes de CC
Controlador: extern
Pressió estàtica: 14 kPa
El ventilador WS130120S2-48-220-X300 pot arribar a un flux d'aire màxim de 120 m3/h a una pressió de 0 Kpa i una pressió estàtica màxima de 14 kpa. Té la màxima potència d'aire de sortida quan aquest ventilador funciona a una resistència de 8,5 kPa si establim 100% PWM, té la màxima eficiència. quan aquest ventilador funciona a una resistència de 8,5 kPa si establim un 100% PWM. Altres rendiments del punt de càrrega consulteu la corba PQ a continuació:
(1) El ventilador WS130120S2-48-220-X300 té motors sense escombretes i coixinets de boles NMB a l'interior, cosa que indica una vida útil molt llarga; El MTTF d'aquest ventilador pot arribar a més de 15.000 hores a una temperatura ambiental de 20 graus C.
(2) Aquest ventilador no necessita manteniment
(3) Aquest ventilador accionat per un controlador de motor sense escombretes té moltes funcions de control diferents, com ara la regulació de la velocitat, la sortida del pols de velocitat, l'acceleració ràpida, el fre, etc. Es pot controlar fàcilment amb màquines i equips intel·ligents.
(4) Accionat pel controlador del motor sense escombretes, el ventilador tindrà proteccions contra sobreintensitat, sota/sobretensió i parada.
Aquest bufador es pot utilitzar àmpliament a la màquina de buit, col·lector de pols, màquina de tractament de sòls.
P: Podem connectar aquest ventilador d'aire centrífug directament a la font d'alimentació?
R: Aquest ventilador té un motor BLDC a l'interior i necessita una placa controladora per funcionar.
P: També veneu una placa controladora per a aquest ventilador?
R: Sí, podem subministrar una placa controladora adaptada per a aquest ventilador.
P: Com canviar la velocitat de l'impulsor si fem servir la vostra placa controladora?
R: Podeu utilitzar 0 ~ 5v o PWM per canviar la velocitat. La nostra placa de controlador estàndard també té un potenciòmetre per canviar la velocitat de manera còmoda.
Els motors sense escombretes es poden construir en diverses configuracions físiques diferents: En la configuració "convencional" (també coneguda com a inrunner), els imants permanents formen part del rotor. Tres bobinatges de l'estator envolten el rotor. En la configuració del outrunner (o del rotor extern), la relació radial entre les bobines i els imants s'inverteix; les bobines de l'estator formen el centre (nucli) del motor, mentre que els imants permanents giren dins d'un rotor voladís que envolta el nucli. El tipus de flux pla o axial, utilitzat on hi ha limitacions d'espai o forma, utilitza plaques d'estator i rotor, muntades cara a cara. Els outrunners solen tenir més pols, configurats en triplets per mantenir els tres grups de bobinatges i tenen un parell més elevat a baixes RPM. En tots els motors sense escombretes, les bobines són estacionàries.
Hi ha dues configuracions comunes de bobinatge elèctric; la configuració delta connecta tres bobinatges entre si en un circuit semblant a un triangle, i s'aplica potència a cadascuna de les connexions. La configuració en estrella (en forma de Y), de vegades anomenada bobinatge estrella, connecta tots els bobinatges a un punt central i s'aplica energia a l'extrem restant de cada bobinatge.
Un motor amb bobinatges en configuració delta proporciona un parell baix a baixa velocitat, però pot donar una velocitat màxima més alta. La configuració en estrella proporciona un parell elevat a baixa velocitat, però no una velocitat màxima tan alta.
Encara que l'eficiència es veu molt afectada per la construcció del motor, el bobinatge en estrella és normalment més eficient. En els bobinats connectats en delta, s'aplica mitja tensió a través dels bobinatges adjacents al cable conduït (en comparació amb el bobinatge directament entre els cables conduïts), augmentant les pèrdues resistives. A més, els bobinatges poden permetre que els corrents elèctrics paràsits d'alta freqüència circulin completament dins del motor. Un bobinatge connectat en estrella no conté un bucle tancat en el qual poden fluir corrents paràsits, evitant aquestes pèrdues.
Des del punt de vista del controlador, els dos estils de bobinatges es poden tractar exactament igual.