
Nom de marca: Wonsmart
Alta pressió amb motor de corrent continu sense escombretes
Tipus de ventilador: Ventilador centrífug
Voltatge: 48 V CC
Rodament: Rodament de boles NMB
Indústries aplicables: Planta de fabricació
Tipus de corrent elèctric: CC
Material de la fulla: alumini
Muntatge: Ventilador de sostre
Lloc d'origen: Zhejiang, Xina
Certificació: CE, RoHS
Garantia: 1 any
Servei postvenda ofert: Assistència en línia
Temps de vida útil (MTTF): >20.000 hores (menys de 25 graus C)
Pes: 886 grams
Material de la carcassa: PC
Mida: 130 mm * 120 mm
Tipus de motor: Motor trifàsic de corrent continu sense escombretes
Controlador: extern
Pressió estàtica: 14 kPa
El ventilador WS130120S2-48-220-X300 pot assolir un cabal d'aire màxim de 120 m3/h a una pressió de 0 kpa i una pressió estàtica màxima de 14 kpa. Té la màxima potència d'aire de sortida quan aquest ventilador funciona a una resistència de 8,5 kPa si configurem el 100% PWM, té la màxima eficiència quan aquest ventilador funciona a una resistència de 8,5 kPa si configurem el 100% PWM. Altres resultats de rendiment del punt de càrrega es refereixen a la corba PQ següent:
(1) El bufador WS130120S2-48-220-X300 té motors sense escombretes i rodaments de boles NMB a l'interior, cosa que indica una vida útil molt llarga; el MTTF d'aquest bufador pot arribar a més de 15.000 hores a una temperatura ambiental de 20 graus C.
(2) Aquest bufador no necessita manteniment
(3) Aquest bufador accionat per un controlador de motor sense escombretes té moltes funcions de control diferents, com ara la regulació de la velocitat, la sortida d'impulsos de velocitat, l'acceleració ràpida, el fre, etc. Es pot controlar fàcilment mitjançant màquines i equips intel·ligents.
(4) Impulsat per un motor sense escombretes, el ventilador tindrà proteccions contra sobrecorrent, sobretensió/subtensió i bloqueig.
Aquest bufador es pot utilitzar àmpliament en màquines de buit, col·lectors de pols i màquines de tractament de sòls.
P: Podem connectar aquest bufador d'aire centrífug directament a la font d'alimentació?
A: Aquest ventilador té un motor BLDC a l'interior i necessita una placa controladora per funcionar.
P: També veneu la placa controladora per a aquest ventilador?
R: Sí, podem subministrar una placa controladora adaptada per a aquest ventilador.
P: Com podem canviar la velocitat de l'impel·lent si fem servir la vostra placa controladora?
A: Podeu utilitzar 0~5v o PWM per canviar la velocitat. La nostra placa controladora estàndard també inclou un potenciòmetre per canviar la velocitat convenientment.
Els motors sense escombretes es poden construir en diverses configuracions físiques diferents: en la configuració "convencional" (també coneguda com a inrunner), els imants permanents formen part del rotor. Tres debanaments de l'estator envolten el rotor. En la configuració outrunner (o rotor extern), la relació radial entre les bobines i els imants s'inverteix; les bobines de l'estator formen el centre (nucli) del motor, mentre que els imants permanents giren dins d'un rotor en voladís que envolta el nucli. El tipus de flux pla o axial, utilitzat on hi ha limitacions d'espai o de forma, utilitza plaques de l'estator i del rotor, muntades cara a cara. Els outrunners solen tenir més pols, configurats en triplets per mantenir els tres grups d'enrotllaments i tenen un parell més alt a baixes RPM. En tots els motors sense escombretes, les bobines són estacionàries.
Hi ha dues configuracions comunes de bobinatges elèctrics; la configuració delta connecta tres bobinatges entre si en un circuit triangular, i s'aplica energia a cadascuna de les connexions. La configuració Wye (en forma de Y), de vegades anomenada bobinatge en estrella, connecta tots els bobinatges a un punt central, i s'aplica energia a l'extrem restant de cada bobinatge.
Un motor amb bobinatges en configuració delta dóna un parell baix a baixa velocitat però pot donar una velocitat màxima més alta. La configuració Wye dóna un parell alt a baixa velocitat, però una velocitat màxima no tan alta.
Tot i que l'eficiència es veu molt afectada per la construcció del motor, el bobinatge en estrella normalment és més eficient. En els bobinatges connectats en delta, s'aplica la meitat de la tensió als bobinatges adjacents al cable accionat (en comparació amb el bobinatge directament entre els cables accionats), cosa que augmenta les pèrdues resistives. A més, els bobinatges poden permetre que els corrents elèctrics paràsits d'alta freqüència circulin completament dins del motor. Un bobinatge connectat en estrella no conté un bucle tancat en què puguin fluir els corrents paràsits, cosa que evita aquestes pèrdues.
Des del punt de vista del controlador, els dos estils de bobinatges es poden tractar exactament de la mateixa manera.